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据数据统计，中国现有的10万座加油站中所有的储油罐总数超过40万个。早在2007年，中国地质科学院研究员就在苏南地区的29个加油站调查样本中发现，超过七成存在渗漏。在美国，1989到1990年间，美国约有200万个地下储油罐，其中被证实发生泄漏的有9万个。到了2001年美国有超过44万个被确认发生渗泄。而在中国，目前对于***范围内加油站渗泄漏的情况，尚没有***的调查发布。

在2015年4月2日《guo wu yuan关于印发水污染防治行动计划的通知》中，宁夏油罐报价，明确提出“加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置”。

双层油罐因其环保、安全、经济的特性，正适应了形式的需要，已成为各类储油场所储存油料的优选能源装备。

SF 双层罐在价格上的优势也对其推广应用起到了促进作用。同SF双层罐相比， FF 双层罐 造价太高， 如在日本地下贮罐市场中， 钢制单壁罐仅占5 % ，地上油罐报价， 而SF双层罐则占到 75 % 之多， FF双层罐仅占 5 % ，地埋油罐报价， 显然这是因为 FF 双层罐价格偏高 所至; 同时， SS 双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题， 使用寿命短， 不能满足节能环保的要求， 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是 SF 双层罐。

对于双层油罐而言，目前市面上的各种类型都能够很好的应对埋地环境下的外部腐蚀，但是对于内部腐蚀的应对能力则各不相同，尤其是在石油炼化工业和石油替代燃料突飞猛进发展的今天，使得埋地油罐面临着越来越严重的油品腐蚀风险。

而含醇燃料相对较高的水溶度（普通气油的水溶度约100ppm，含有10%体积比乙醇气油的水溶度约4000ppm），不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用钢罐，包括与油品直接接触的内层罐壁为钢制的SF型双层罐，具有极大的风险。

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